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一、概 述
陆域含油废水产生自各行业,具有点多面广的特点,是一类数量较大的有机废水,污染情况也较严重。陆域含油废水其含油类型、含油组成、油水混合程度及产生工况远比海域船舶含油废水复杂多。国内已研制成多种型号的船用含油废水处理装置,可以适合于海域船舶含油废水的处理需要及达到海域范围排放标准(15~100毫克/升)。
处理装置将强化重力分离,粗粒化、吸附聚结处理工艺有机地组合成一钢质圆筒形整体结构,与输液泵、贮油槽及电控盒组合处理装置。处理工艺充分利用了重力分离特性,不同分离材质的特性因素,从而对各种处理难度较高的含油废水工况具有较广泛的适应能力,完全可以适用于不含表面活性剂的各类机油、柴油、汽油、润滑油、动植物油、部分重油等油品的含油废水处理。
该设备具有结构紧凑、操作简单、管理方便、分离效率高、能耗低等优点,处理后的水可直接排放或适当回用,提取的废油可直接回用。在节能、节水、保护环境等方面具有较好的技术经济效益,是治理陆用含油废水的理想设备。
二、技术参数
型号 项目 | LYSF -0.5 | LYSF -1 | LYSF -2 | LYSF -5 | LYSF -10 | LYSF -20 | LYSF -30 | LYSF -50 | LYSF -100 |
处理能力t/h | 0.5 | 1 | 2 | 5 | 10 | 20 | 30 | 50 | 100 |
进水含油 | 5×104毫克/升 | 1000毫克/升 | |||||||
出水含油 | 〈10毫克/升 | ||||||||
排油方式 | 手动或自动 | ||||||||
加热方式 | 电加热或蒸汽加热 | ||||||||
工作压力 | 0.1~0.2MPa | ||||||||
工作温度 | 20℃~40℃ | ||||||||
外形尺寸 L×R×H | 1500× 700× 1800 | 1600× 800× 1800 | 1800× 900× 1850 | 2200× 1200× 2150 | 3000× 1700× 2550 | 4500× 1900× 2550 | 5200× 2100× 2650 | 6200× 3000× 2650 | 8200× 3600× 3300 |
进出水管径 | Dg25 | Dg32 | Dg40 | Dg50 | Dg65 | Dg80 | Dg100 | Dg150 | Dg200 |
进水管标高K | 150 | 150 | 150 | 160 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 |
出水管标高H | 150 | 150 | 150 | 160 | 700 | 700 | 700 | 700 | 700 |
进水悬浮 物含量 | |||||||||
进自来水管径 | Dg25 | Dg32 | Dg40 | Dg50 | Dg65 | Dg80 | Dg100 | Dg150 | Dg200 |
水泵功率KW | 1.1 | 1.1 | 1.5 | 2.2 | 5.5 | 7.5 | 15 | 22 | 45 |